L'INGÉNIERIE SUISSE QUE TU RESSENS
Comment les E-Bikes CILO sont développés – et pourquoi cela fait la différence.
NOUVELLE GÉNÉRATION CILO E-BIKE – CONTEXTE DE DÉVELOPPEMENT
La culture ingénieure suisse signifie : aucun détail n'est laissé au hasard. Chaque CILO E-Bike est le résultat d'un processus de développement clairement structuré – du premier croquis conceptuel à la validation finale sur terrain alpin.
L'équipe de gestion de produit travaille conjointement avec Radiate Engineering & Design AG – un spécialiste suisse du développement de vélos et de la simulation structurelle – sur le design, l'engineering et la stratégie produit : non pas en tant que prestataire externe, mais en tant que partie intégrante de l'équipe de développement.
DÉVELOPPEMENT DU CADRE EN SUISSE – SANS COMPROMIS
Aucun design standard adapté. Aucun cadre prêt à l'emploi. Les cadres CILO E-Bike sont entièrement développés de zéro – de la phase conceptuelle jusqu'à la maturité pour la production en série.
La base est une architecture à plateforme commune : un cadre partagé, plusieurs modèles. En échangeant seulement deux composants – yoke et seat stays – les géométries Enduro et All-Mountain peuvent être réalisées.
Cela réduit la complexité, garantit une qualité constante et permet des caractères de modèles distincts au sein de la même plateforme.
Pour les cadres en carbone, cela signifie : orientation des fibres, épaisseurs de paroi et zones de renforcement définies avec précision. Rigide là où le contrôle est primordial. Souple là où la traction et le confort sont nécessaires. Les fibres de carbone T700 et T800 utilisées offrent une sensation de conduite directe et vivante – jamais trop rigide, jamais trop souple.
SIMULATION FEA AU LIEU DU TÂTONNEMENT
Avant qu'un seul prototype soit construit, le cadre a déjà été soumis à des centaines de tests de contraintes numériques. CILO s'appuie sur l'analyse par éléments finis (FEA) – une approche de simulation standard dans l'aérospatiale et l'industrie automobile depuis des décennies, mais encore rarement appliquée avec ce niveau de rigueur dans le secteur du vélo.
Les ingénieurs simulent des scénarios de charge réels : freinage brutal, réceptions de sauts, virages rapides, charge à long terme. Les points faibles sont identifiés avant qu'ils n'apparaissent. Les chemins de charge sont optimisés. Le poids est réduit là où la structure le permet – sans compromis sur la sécurité ou la durabilité.
L'outil au cœur de ce processus est le Digital Bike Lab de Radiate – un environnement de simulation conçu spécifiquement pour le développement de vélos. Le résultat : des évaluations rapides et reproductibles du comportement structurel – sur toutes les tailles de cadre, matériaux et variantes de modèles.
La confiance sur le trail commence par la confiance dans la structure.
TESTS TERRAIN – PERFORMANCE DANS DES CONDITIONS RÉELLES
La simulation crée la compréhension. Les tests sur le trail apportent la certitude.
Pour la mise au point de la dynamique de conduite, CILO travaille directement avec FOX Factory. L'objectif : un réglage de suspension de série qui n'est pas générique, mais calibré avec précision sur la cinématique et le comportement structurel du châssis CILO. Plusieurs itérations. Des conditions réelles. Aucune approximation.
Le camp de test de validation final s'est déroulé dans le Val Venosta – l'une des régions bike les plus exigeantes techniquement des Alpes. Là où les trails alpins mettent à rude épreuve cadre, suspension et réglage sans la moindre clémence, une chose est devenue évidente : ce que la simulation avait calculé tient également sur le trail.
Et c'est précisément la promesse de chaque CILO E-MTB : un vélo qui se sent juste dès le premier mètre – parce qu'il a été conçu correctement dès le premier instant.
